今日鳥類明日人類。如果關心鳥類只有少部分的學者，或是校園內學生去欣賞、關注鳥類的動態，關心生態環境的脈動，那這樣的社會可就缺乏真正注意生態環境的重要動能了。實際上，在邁入工商業社會的國家裡，有很多的賞鳥與鳥類業餘紀錄者，往往本身都是非生態科班出身的人，他們可能平時在工廠工作，可能在工地上工，也可能在煉油廠工作，是沒錯，很多的工業與工程可能或多或少伴隨著很多生態人眼中的破壞與汙染，但是無論工業的發展或工程的進行，都是人類現代科技生活所不可或缺的，也是人類一切技術以及許多現代生活重要的支撐，更是許多生活必需品生產供應鏈或是經濟運作的重要組成分，是人們無法避開的。尤其這些工業或工程也都維繫著許多人的工作飯碗。所以生態保育不應該處在完全與這些事務的絕對對立面上。反而應該是要相輔相成的。正如同近幾年許多國家所在推動的綠色工業、綠色工程，以及避免汙染、減輕破壞、降低生態衝擊和強調補償原則等層面的永續公共工程觀點。
做工的人其實如果願意加入賞鳥與類似新年數鳥嘉年華這類大型鳥類紀錄的工作，將能夠發揮與生態人士全然不同的力量所在。就像最近有重機械公司的老闆有鑑於垃圾汙染，主動發心開著小型挖土機到處幫忙清垃圾與淨灘。贏得很多民眾的掌聲。而我以前曾認識有位業餘的賞鳥民眾，他其實是個代工廠的黑手，擁有極為精湛的鉗工、電工與裝配工等多樣的技術，但他有段時間工作就只是工作，而自從賞鳥以後，他發現生活當中多了很多的趣味。甚至他後來還透過自己的技術和一些剩餘材料去製作一些生活當中的小工藝品美化自家的房間。他的經驗可說非常難得。美國曾有化學工業的董事長有鑑於化學污染的加劇，而主動改善了公司的產品生產線，並且協助附近民眾打造更優質的社區生活環境。而更有甚者，有的工程科學在長期賞鳥的過程當中獲得了來自鳥類的啟發，例如日本的鐵路工程師正因為長期賞鳥，因此借鏡翠鳥所擁有的流線形長鳥嘴，能夠讓翠鳥從空氣衝到水裡兩者不同介質當中，水流能夠順暢向後流動，而使水花濺射衝擊的情形減到最低。因此西日本鐵路公司模仿翠鳥而進行工學設計，不僅將子彈列車的車速比舊設計提升10%，電力消耗降低15%，而且噪音水平也明顯下降了。另外，日本新幹線還學習了貓頭鷹可以消弭聲音達成無聲飛行的鋸齒狀羽毛，去改善電力線上集電裝置的形狀，也成功削減了高速行過程中集電弓所發出的尖銳破空噪音。而美國耶魯大學應用物理學團隊，更借鏡鳥類羽色鮮明的奈米結構色特點，生產出新型的砷化鎵/砷化銦奈米雷射器。這些結果從而使得工業上雷射器和發光器元件的生產更為容易、成本也更低、生產的速率更高。更可能在未來協助人類生產更為高效的太陽能電池。另一方面，北美曾有工程師認為多多賞鳥，將有助於了解許多工程開發所應注意的生態背景環境，而使得開發設計者能夠主動減少許多不必要的環境問題，同時能夠減少與社區居民之間的環境糾紛。賞鳥是不是優點多多呢？
鳥類能夠帶給人類的工業和工程上的啟發其實是很多元豐富的。那麼以後還能不能繼續有更多啟發呢？答案當然是肯定的。但前提是鳥類的生存先能受到保障。而這就有賴我們長期對鳥類的追蹤觀察與紀錄。新年數鳥嘉年華是一個在一月初藉由全國各參與調查活動的團體以及社會大眾，進行接近同步的全臺灣鳥類調查行動這項調查行動其實在活動的進行過程當中可以如同一般賞鳥活動一樣輕鬆有趣。但是這項活動卻能夠一次集結許多眾人所對鳥類的即時觀察和記錄，彙整出全臺灣的鳥類分布概況。因此這項活動可說對於臺灣的鳥類族群監測和保育具有極為重要的價值。也因此，如果各位身在工業工程等各單位的夥伴，如果對新年賞鳥嘉年華有興趣，歡迎一起來作鳥類的觀察和記錄。也請持續注意這個活動在網站上的公告事項喔。
前篇文章：
[個人寫作]歡迎參加新年數鳥嘉年華(中學社團篇)
http://blog.xuite.net/pedology/twblog/355758321
[個人寫作]歡迎參加新年數鳥嘉年華(中學社團篇II)
http://blog.xuite.net/pedology/twblog/356206485
相關網站：
1.新年數鳥嘉年華
2.社團法人中華民國野鳥學會
3.社團法人台北市野鳥學會
4.社團法人高雄市野鳥學會
5.行政院農委會特有生物保育研究中心
http://tesri.tesri.gov.tw/show_index.php
6.ebird Taiwan
留言列表
